| Slotgear |
|
|
| Alles over slotracen |
|
|
| Plaatjes kijken |
|
|
| Copyright |
Het copyright van de teksten en de foto's op deze website behoren toe
aan Racebaaninfo.nl. Het is uitdrukkelijk niet toegestaan om zonder
toestemming delen van deze website over te nemen in welke vorm dan
ook. De eigendomsrechten van de gebruikte scans van catalogi,
productfoto's, tijdschriften, boeken en print screens van websites
behoren bij de betreffende fabrikanten, uitgevers en auteurs. Indien u
van mening bent dat uw rechten worden geschonden, stuur dan een
bericht.
|
| Disclaimer |
|
Hoewel aan de totstandkoming van deze website de uiterste zorg wordt
besteed, kan voor eventuele (type)fouten en onvolledigheden niet
worden ingestaan en aanvaardt Racebaaninfo.nl geen enkele
aansprakelijkheid voor schade en/of kosten die voortvloeien uit
onvolledige en/of foutieve informatie aangeboden op deze website.
|
|
|
Slot.it SCP1 regelaar
|
|
dinsdag 27 oktober 2009 |
De SCP-1 snelheidsregelaar van Slot.it is al geruime tijd op de markt en wordt zowel bejubeld als te ingewikkeld gevonden. De vele instellingen kan mensen afschrikken. Alhoewel het enige tijd duurt voordat je de slotcars correct hebt ingesteld, kun je toch heel snel resultaat behalen. Snellere rondetijden en meer controle op snelle slotcars zijn de grote voordelen van de regelaar van Slot.it.
De basis van dit artikel is de weerslag van mijn eigen ervaring met de regelaar, maar ook de meningen en ervaringen van andere slotracers, zoals die zijn geuit op diverse blogs en fora. Een eervolle vermelding verdient Henk van TwentTrack. In drie artikelen (januari 2009) heeft Henk de regelaar uitgebreid beschreven. Wil je meer weten over deze regelaar dan raad ik je aan deze artikelen te lezen en de filmpjes te bekijken.
Het is niet mijn bedoeling om een Nederlandse handleiding te schrijven, maar dit artikel kan nuttig zijn als je de Engelstalige handleiding van Slot.it probeert te doorgronden.
Meer controle
Gebruikers van de regelaar zijn over het algemeen zeer tevreden. Sommige slotracers vinden het apparaat te ingewikkeld, maar de meesten vinden het volledig waar voor hun geld. Een groot pluspunt is dat je met deze regelaar alle auto's kunt bedienen. Of je nu een auto met een zwakke of super sterke motor hebt, met de regelaar van Slot.it bedien je deze moeiteloos.
De regelaar kent enkele cartridges, waardoor de regelaar voor zowel analoog als digitaal geschikt is.
Basisinstellingen
Ik behandel de diverse knoppen, maar het is belangrijk om een bepaald startpunt te hebben als je deze regelaar hebt aangeschaft.
Slot.it adviseert dit: LIN, 11, PT 0, MS 0, B 10 en C/M 10.
Dit lijkt een wiskundige formule, maar dat valt wel mee. Op de achterzijde zit de LIN/CURVE knop, zet die op LIN. De dip switches aan de boven kant moet je op 11 zetten. De Power Trim en Min Speed op 0 en de Brake en Curve/Max knoppen op 10.
Zo kun je per auto een instelling hebben, maar het is vooral de bedoeling van deze regelaar om tijdens het rijden de knoppen te bedienen. Dit zal maar voor een enkele thuisracer zijn weggelegd. Op clubbanen heb je meer tijd om de instellingen aan te passen.
De knoppen op de SCP-1
LIN/CRV
De knop aan de achterzijde is min of meer de basis, want hiermee kies je een bepaalde modus, 'Linear' of 'Curve'.
Dip switches
De twee schakelaartjes die boven op de controller zitten regelen het vermogen. Hierbij is het uitgangspunt de middenstand van de trekker. Vier mogelijkheden:
0,0 = 35% (beide op off)
1,0 = 45% (links op on, recht op off)
0,1 = 55% (links op off, recht op on)
1,2 = 65% (beide op on)
De Dip switches moet je niet met een metalen voorwerp bedienen, want dat kan kortsluiting tot gevolg hebben.
Power Trim
Dit is de antispin knop, dat betekent dat je de acceleratie van de auto in toom kunt houden.
Min Speed
Min Speed regelt de gevoeligheid van de trekker, die overigens magnetisch werkt en daardoor geen wrijving kent.
Brake
Hiermee kun je de remwerking verminderen. Rechtom draaien (fixed) betekent een normale weerstandsrem. Linksom (sweep) laat de auto eerst volledig remmen en daarna minder sterk, waarde de slotcar soepeler en sneller door de bocht komt.
Hand Brake
Met de duim bedien je deze 'handrem'. Als je de ronde knop hebt ingedrukt dan is de stroom afgesneden. De werking als je racet is afhankelijk van de instelling van de Brake knop.
De ronde rode knop maakt het ook mogelijk om vanuit stilstand op volle kracht met weg te rijden.
Normal Lane Change / Set Brake 100%
De knoppen met de pijlen zorgen ervoor dat je als je digitaal racet van baan kunt wisselen. De pijl naar boven is voor het wisselen. Bij mijn Ninco racebaan kon ik de knop met de pijl naar beneden gebruiken om de wissel te nemen en dan bij de volgende wissel ging de auto automatisch naar het spoor terug.
Als je analoog racet hebben de driehoekige knoppen een remwerking. De onderste (ingedrukt houden) domineert de reminstellingen om een 100% rem te gebruiken. De bovenste knop is voor eenmalige rem.
Curve / Max
Met deze knop kun je de stroom onder het maximum verlagen. Bij een bochtig circuit is het nauwkeuriger te regelen. Toch blijft de maximale stroom beschikbaar als je volledig de trekker in knijpt.
Daarnaast zijn er nog twee lampjes op de regelaar te zien. LC/SS gaat groen branden als er volledig geremd wordt en Max/Diasnostic gaat rood branden als je volledig gas geeft. Wat het nut hiervan is, is mij volledig onbekend, maar het staat wel erg professioneel. In de Ghost car modus gaan ze ook branden.
Er is ook nog een soort van USB aansluiting te zien waarmee voor de telemetrie. Via een aan te sluiten apparaatje kun je alle gegevens via de computer analyseren. Het is dus niet mogelijk om met een USB kabel de controller rechtstreeks op de computer aan te sluiten.
Vier instellingen
Om de regelaar naar behoren te bedienen moet je met de volgende vier instellingen bekent zijn, anders kun je knoppen in bepaalde standen hebben staan zonder dat ze (volledig) werken.
1. Linear modus
LIN instellen met de dip switches op een stand behalve '00'. Voor zover ik weet gebruiken de meeste slotracers de LIN modus. Het indrukken van de trekker geeft spanning in een rechte lijn van 0 tot 100%. Door te spelen met de andere knoppen kun je in vrij korte tijd de ideale stand voor een bepaalde slotcar instellen.
2. Linear met maximaal snelheid
LIN instellen met de dip switches op de stand '00'. Deze modus werkt voornamelijk samen met de Curve / Max knop. Deze CM knop geeft dan het voltage aan waarmee gereden kan worden. Deze stand is voor kinderen en beginners ideaal. Iedere auto kan dan zo worden ingesteld dat er niet mee uit de bocht kan worden gevlogen.
3. Curve modus
In de CRV modus kun je alle vier dip switch-instellingen gebruiken. In deze modus beinvloed je de lijn van 0 tot 100%. Bij LIN is dit in een rechte lijn, bij CRV beinvloed je dit. Deze modus wordt lastiger gevonden door de meeste racers. Ik noem dit een 'profesional mode' omdat je heel goed moet weten hoe je auto reageert in relatie met de curves van modus.
4. Ghost modus
In deze modus kun je ervoor zorgen dat de auto een vaste snelheid krijgt. Dit kan je benutten om de slotcar zelfstandig over de baan te laten rijden (Ghost car) of om een auto in te laten rijden. De Ghost car heeft meer werking als rijdend obstakel als je digitaal racet (maar de auto wisselt niet van spoor). Als je analoog racet heeft het weinig nut om een auto rondjes te laten rijden. Voor fotografen en videofilmers kan het wel een zeer handige optie zijn om rijdende auto’s vast te leggen voor het nageslacht. Door een bandje onder de achteras te leggen, kun je een slotcar 'handsfree' inrijden en dat is handig.
Werking: CM op 0, LIN modus, inhouden van Hand Brake, klik ook op LC en Latched LC, geef volledig gas met de trekker, laat trekker los, laat andere knoppen ook los. De snelheid kan dan geregeld worden met de CM knop.
Aansluitingen
Zoals gezegd, is de regelaar universeel omdat je met cartridges het specifieke gebruik regelt. Analoog en digitaal is het eerste onderscheid. Daarnaast is er analoog ook mogelijk te kiezen tussen 'negative wiring' en 'positive wiring'.
De digitale cartridge komt met een zak vol kabels voor Carrera, Ninco, SCX en Scalextric. Als je digitaal racet moet je wel stroom geven aan de regelaar, waarvoor stekkers zijn bijgeleverd.
Afhankelijk van het type cartridge zijn er stekkers voor Ninco of Scalextric racesets. Je hoeft dan niets te solderen. Het is ook mogelijk om zelf de aansluitingen te maken. Ik heb de blauwe SCP01g cartridge aangeschaft en deze zelf aangesloten volgens het stroomschema van Slot.it.
Handleiding
Op de website van Slot.it vind je een Engelstalige handleiding. In deze handleiding staat de werking van de regelaar uitgebreid beschreven. Vooral als je in de CRV modus gaat racen, kun je veel baat hebben aan de uitleg en afbeeldingen.
Conclusie
Veel hobbyisten vinden het hebben van een groot aantal slotcars belangrijker dan de stroomvoorziening op orde te hebben. Keer op keer adviseer ik via mijn website of per email om te investeren in goede (regelbare) trafo's, betrouwbare tijdwaarneming en degelijke snelheidsregelaars. Het racegenot wordt vooral door de drie genoemde factoren bepaald. Een aantal verschillende soorten auto's (race setjes) horen daar natuurlijk bij.
De snelheidsregelaar van Slot.it is een zeer goed doordacht product. Het is kwalitatief hoogstaand en is door iedere slotracer te gebruiken.
De regelaar oogt misschien erg groot, maar ligt perfect in de hand.
Om volledig gebruik te maken van de mogelijkheden moet je wel tijd investeren in het lezen van de handleiding. De regelaar is relatief duur (er zijn nog duurdere regelaars in de handel die veel minder mogelijkheden hebben) maar investeren in deze regelaar levert gegarandeerd betere rondetijden en meer raceplezier op.
Suggesties en aanvullingen? Laat het weten en geef je reactie!Labels: slotgear |
posted by
JeeWee @ 22:56
 |
|
| 11
Comments: |
-
De regelaar is relatief duur staat er ?
Ik neem aan dat je goedkoop bedoeld ;-)
Een goedkopere regelaar moet nog geboren worden.
Inderdaad een hele fijne regelaar die lekker in de hand ligt.
Voor mij persoonlijk een handig iets waarmee ik zowel snel met magneet kan rijden als gecontroleerd zonder magneet.
-
-
Ik zag trouwens op de site van slot.it dat je ook verschillende kleuren behuizing kunt bestellen. Daardoor zijn de regelaars onderling misschien goed uit elkaar te houden
-
Een heel knap en arbeidsintensief geschreven verslag, mensen beseffen vaak niet hoeveel tijd, energie en moeite in zo'n verslag gaan.
Proficiat JeeWee
-
Dank je wel Danny. Het heeft me inderdaad vele uren werk gekost, maar het is belangrijk om te weten wat de knoppen allemaal kunnen. Kennelijk staan er geen fouten in want anders was daarop wel gereageerd. Via de mail heb ik veel positieve reacties ontvangen.
Ik ben zelf zeer te spreken over deze regelaar. Ook de kinderstand heb ik uitgeprobeerd. Daarnaast valt het instellen in de praktijk best wel mee, als je maar een goede beginstand hebt. Mijn 'standaardstand' is op de foto's te zien.
Ik heb er nu vier (had ze eigenlijk voor het digitale racen gekocht, maar voordat ik ze ontvang stapte ik over op analoog) en drie daarvan zijn verschillend (een gele, een met blauwe knoppen en twee met rode knoppen.).
-
Hoe werkt deze regelaar in combinatie met een Ninco Digitaal systeem?
Hoeveel beter is deze regelaar dan de Ninco Digital regelaar?
-
Aan de cartridge zit ook een stroomdraad. Een verloop kabel wordt bijgeleverd. Dus de normale regelaarkabel sluit je aan op het basisstation. En daarbij de stroom kabel. Die stop je in de poort van de trafo op het basisstation en die van de trafo in een stekkertje aan dat kabeltje. Het is dus eenvoudig aan te sluiten. Nadeel is dat je standaard redelijk dicht op het basisstation moet blijven met de regelaar, tenzij je de kabels verlengt.
Werking hetzelfde (bijna) als analoog. Je kunt de regelaar dus gebruiken als ghostcar. Baanwisselknoppen werken uitstekend.
De regelaars van Ninco zijn waardeloos vergeleken met de regelaar van Slot.it. Ik heb ook een omgebouwde parma regelaar (slot&go) gebruikt. Die was ook al veel beter. Vooral de baanwisselknop. Die regelaar is overigens bijna net zo duur als Slot.it.
De trekker van de slot.it regelaar kent geen weerstand. Dat is alleen al een verademing als je dit vergelijkt met de regelaars van Ninco.
-
Dan is 48 euro voor een waardeloze Ninco regelaar behoorlijk veel te noemen. Wat heeft Ninco er aan gedaan om dat te verbeteren? Ze staan immers bekend, zover ik het lees, als een profi merk.
Welke knop gebruik je dan als baanwisselknop?
Daarnaast, hoe werkt de baanwisselbocht van het Ninco digitale systeem?
-
Ninco Digitaal is niet zo'n groot succes denk ik. Daarom wordt er nog weinig in geinvesteerd (heeft natuurlijk ook met de financiele crisis te maken). Ninco had allang een ander basisstation uit moeten brengen. Te veel fouten en te onbetrouwbaar. Ik ben benieuwd of Ninco er nog iets mee gaat doen.
De regelaars zijn wel redelijk, maar in verhouding met de regelaar van slot.it zijn ze slecht.
De pijltjes toets is de baanwisselknop op de regelaar van slot.it.
Ik heb de baanwisselbocht niet zelf uitgeprobeerd. Ik lees op fora dat het goed werkt. De gewone wissels van Ninco werkten bij mijn 100%, de dubbele wissel echter hooguit 75 procent. Dus in 25 procent van de gevallen ging de flipper niet op het juiste moment open.
Ninco is wel een goed merk. Ze maken goede producten. Bij digitaal hebben ze steekjes laten vallen, dat is duidelijk. Maar er zijn over de andere digitale systemen ook veel negatieve dingen gemeld. Maar goed, we dwalen af...
-
Jeewee, duidelijk verhaal. Ik vind het jammer dat de iteratie aan verbeterslagen niet frequenter is, omdat digitaal racen mijns inziens absoluut toekomst heeft.
Ik vraag me al 2 jaar af of ik verder moet investeren in mijn Ninco racebaan, omdat ik op 2 gedachten hink; ik heb van het Duitse merk Slotfire een fantastisch modulaire baan gezien waarbij de slots als een echte racetrack zijn uitgefreesd. Wel behoorlijk prijzig.
Ik vind de verslaggeving vanuit Ninco te summier; je kunt wel tegen 3 euro een nieuwe catalogus kopen, maar ik zou graag product upgrades willen zien. De importeur PDS kan hier toch ook een rol in spelen?
Anyway, ook de nieuwe digitale chips met te kleine schoentjes is voor verbetering vatbaar.
-
ik heb nu een gebruikte regelaar gekocht van slot it maar waar kan ik zien welk type het is. is hij analoog of is hij digitaal ze lijken allemaal op elkaar
|
| |
| <<
Home |
| |
|
|
|
| Zoeken en vinden |
|
|
| Twitter |
|
|
| Contact |
| Tips, suggesties, vragen,
aanvullingen, kritiek en andere opmerkingen zijn meer dan welkom via
de e-mail: jeewee@racebaaninfo.nl |
| Hierover |
| Racebaaninfo.nl is waarschijnlijk het actiefste Nederlandstalige racebaanweblog.
De website wordt gemaakt door Jan Willem van Capelleveen, die in racebaankringen de nickname JeeWee heeft. Racebaaninfo.nl brengt een mix van racebaannieuws en persoonlijke ervaringen.
|
| Blog berichten |
|
|
| Blog archief |
|
| Racebaanlinks |
|
Nederlandstalige sites
Internationale sites
(Online)Shops
|
|
De regelaar is relatief duur staat er ?
Ik neem aan dat je goedkoop bedoeld ;-)
Een goedkopere regelaar moet nog geboren worden.
Inderdaad een hele fijne regelaar die lekker in de hand ligt.
Voor mij persoonlijk een handig iets waarmee ik zowel snel met magneet kan rijden als gecontroleerd zonder magneet.