| Slotgear |
|
|
| Alles over slotracen |
|
|
| Plaatjes kijken |
|
|
| Copyright |
Het copyright van de teksten en de foto's op deze website behoren toe
aan Racebaaninfo.nl. Het is uitdrukkelijk niet toegestaan om zonder
toestemming delen van deze website over te nemen in welke vorm dan
ook. De eigendomsrechten van de gebruikte scans van catalogi,
productfoto's, tijdschriften, boeken en print screens van websites
behoren bij de betreffende fabrikanten, uitgevers en auteurs. Indien u
van mening bent dat uw rechten worden geschonden, stuur dan een
bericht.
|
| Disclaimer |
|
Hoewel aan de totstandkoming van deze website de uiterste zorg wordt
besteed, kan voor eventuele (type)fouten en onvolledigheden niet
worden ingestaan en aanvaardt Racebaaninfo.nl geen enkele
aansprakelijkheid voor schade en/of kosten die voortvloeien uit
onvolledige en/of foutieve informatie aangeboden op deze website.
|
|
|
Stroom
|
|
vrijdag 14 december 2007 |
Een goede stroomvoorziening is bepalend voor het racebaanplezier. Wanneer de stroom de twee sporen beinvloeden is het tijd hier verandering in aan te brengen. Het huidige racebaansysteem staat op gelijkspanning.
Standaard trafo's
Bij iedere startset wordt een standaard transformator geleverd. Tegenwoordig is dit altijd een type 'wallunit'. Deze standaard trafo is in de praktijk onvoldoende. Als er spanning wordt gegeven aan de twee auto's tijdens het racen, dan krijgt de een meer spanning als de ander minder of geen stroom heeft. Als de auto van de een uit de baan vliegt, krijgt de ander plotseling meer stroom. Dit verschijnsel herkent iedere slotracer.
Om dit probleem op te lossen moet je een speciaal baanstuk kopen en een tweede transformator. Bij het baanstuk moeten de sporen elektrisch gescheiden zijn, d.w.z. dat er per spoor een aparte aansluiting moet zijn.
De transformator die je bijkoopt moet van hetzelfde type zijn, om kracht verschil te voorkomen.
Regelbare trafo's
Je kunt ook overwegen om een zware transformator aan te schaffen van 4/5 ampere. Als het een regelbare, gestabiliseerde voeding transformator hebt, sla je twee vliegen in een klap. Het voordeel van een regelbare transformator is dat het voltage zo laag kan worden gebracht en kinderen of onervaren gastracers niet constant uit de bocht vliegen. Zie het als een investering die zich snel terugverdient doordat je minder snel schade rijdt.
Als je twee regelbare trafo's hebt aangesloten kun je zelf voluit racen en de ander (bijvoorbeeld een kind) met minder voltage laten rijden.
Doorlussen van stroomdraden
Wanneer doorlussen? Voor de rails van de racebanen wordt verschillend materiaal gebruikt. Scalextric, SCX en Ninco gebruiken een staal legering. Carrera gebruikt rvs legering. Dit is belangrijk om te weten omdat staal beter geleid dan rvs. Bij Carrera zul je dus sneller (op kortere stukken) moeten doorlussen om voldoende vermogen te garanderen. Geadviseerd wordt om bij Carrera om de tien baanstukken door te lussen. Bij andere merken kun het doorlussen beperken tot om de twintig baanstukken.
Rails van nieuwe baanstukken geleiden beter dan bij oude baanstukken. Kritieke stukken zijn de aansluitpunten. In de loop van de tijd komt er stof tussen te zitten. Soms worden de contactpunten roestig. Roest en stof zorgen ervoor dat de stroom er niet meer gemakkelijk doorgaat. Schoonmaken is natuurlijk de beste oplossing, maar met een vaste baan doe je dat niet zo snel.
Gebruik een dikke stroomkabel of luidsprekerkabel. Dunne kabels worden afgeraden vanwege het aantal amperes die door de kabel geperst worden. Er zijn ook racebaanmerken die kabels voor het doorlussen in het assortiment hebben opgenomen, zoals Scalextric.
Methode van doorlussen (naar 1 plek)
Draai het baanstuk om zodat je de onderkant boven hebt. Soldeer op een rail een draad en doe het zelfde op dezelfde rail aan de andere kant van het circuit. Per spoor moet je dus tweemaal solderen, omdat ieder slot twee rails heeft. Bij een tweebaansracebaan heb je dus vier draden nodig. Wees voorzichtig, werk met diverse kleuren en voorkom kortsluiting, zorg dat plus en min altijd aan dezelfde kant komen te zitten!
Methode 'gesloten ring'
Als je meer plekken op de baan hebt waar extra stroom wilt hebben, dan kun je een gesloten ring maken. Door te starten bij je aansluitbaanstuk ga je naar het eerste punt toe. Bij dit punt maak je van de stroomdraad een vertakking naar de rails. Je maakt zoveel vertakkingen als je nodig hebt.
AC2CAR
Naast gelijkspanning bestaat er ook wisselstroom (wisselspanning). Een stel enthousiasten gebruikt wisselspanning om meerdere auto's op de baan te rijden. Dit is mogelijk als er diodes tussen de slepers en de motor worden geplaatst. Er is een speciale website (www.ac2car.com) waar je meer kunt lezen over deze vorm van slotracen.Labels: racebanen |
posted by
JeeWee @ 21:38
 |
|
| 2
Comments: |
-
Hy JeeWee,
Al enige tijd bekijk ik je site. Erg overzichtelijk en duidelijk. Momenteel ben ik bezig met een baan voor mijn zoontje (en natuurlijk voor mij zelf) te maken. Baan van Scalextric (14m) komt aan het plafond te hangen dmv katrollen. De baan is gemaakt van PU-schuimen glas/epoxy. zie http://www.webvormgeving.com/Tem-Track/temtrack.htm Pagina is niet helemaal up-to date. Gaat nog komen. Graag wil ik je advies voor de stroomtoevoer. Ik heb een regelbare trafo aangeschaft 0-15V 0-3A. In mijn beleving goed aangesloten maar de wagens wagens gaan nauwlijks vooruit. Ik heb een schema getekend hoe ik heb aangesloten. Wellicht ligt hier het probleem. Ik gebruik 1 plug (rood/zwart) vanuit de transformator en heb deze aangesloten op mijn standaard baanstuk. Deze kun je instellen op 1 of 2 transformators. Als je tijd hebt graag je advies.
niels@pactor.nl alvast bedankt
-
even een vraagje ik heb een oude scalextric baan die nog werkt met de 2 soort usb poort aan de trafo en klik aansluiting op de baan kan ik mijn controller om bouwen voor zo'n universele trafo. Is dit een kwestie van strippen en overzetten of ligt dit anders. Hier een link van de baan en de auto's die mijn pa in 93' erbij kocht. Schijnbaar zijn dit best zeldzame auto's
http://media.photobucket.com/image/scalextric%20peugeot%20905%20esso/Metalheart13/Coches%20de%20Scalextric/Peugeot905-1.jpg
http://www.ukslotcars.co.uk/scalextricweb/images/Jaguar/SRS_Jaguar_XKR_Castrol_small.jpg
Mvg,
Jasper
|
| |
| <<
Home |
| |
|
|
|
| Zoeken en vinden |
|
|
| Twitter |
|
|
| Contact |
| Tips, suggesties, vragen,
aanvullingen, kritiek en andere opmerkingen zijn meer dan welkom via
de e-mail: jeewee@racebaaninfo.nl |
| Hierover |
| Racebaaninfo.nl is waarschijnlijk het actiefste Nederlandstalige racebaanweblog.
De website wordt gemaakt door Jan Willem van Capelleveen, die in racebaankringen de nickname JeeWee heeft. Racebaaninfo.nl brengt een mix van racebaannieuws en persoonlijke ervaringen.
|
| Blog berichten |
|
|
| Blog archief |
|
| Racebaanlinks |
|
Nederlandstalige sites
Internationale sites
(Online)Shops
|
|
Hy JeeWee,
Al enige tijd bekijk ik je site. Erg overzichtelijk en duidelijk. Momenteel ben ik bezig met een baan voor mijn zoontje (en natuurlijk voor mij zelf) te maken. Baan van Scalextric (14m) komt aan het plafond te hangen dmv katrollen. De baan is gemaakt van PU-schuimen glas/epoxy. zie http://www.webvormgeving.com/Tem-Track/temtrack.htm Pagina is niet helemaal up-to date. Gaat nog komen. Graag wil ik je advies voor de stroomtoevoer. Ik heb een regelbare trafo aangeschaft 0-15V 0-3A. In mijn beleving goed aangesloten maar de wagens wagens gaan nauwlijks vooruit. Ik heb een schema getekend hoe ik heb aangesloten. Wellicht ligt hier het probleem. Ik gebruik 1 plug (rood/zwart) vanuit de transformator en heb deze aangesloten op mijn standaard baanstuk. Deze kun je instellen op 1 of 2 transformators. Als je tijd hebt graag je advies.
niels@pactor.nl alvast bedankt