| Slotgear |
|
|
| Alles over slotracen |
|
|
| Plaatjes kijken |
|
|
| Copyright |
Het copyright van de teksten en de foto's op deze website behoren toe
aan Racebaaninfo.nl. Het is uitdrukkelijk niet toegestaan om zonder
toestemming delen van deze website over te nemen in welke vorm dan
ook. De eigendomsrechten van de gebruikte scans van catalogi,
productfoto's, tijdschriften, boeken en print screens van websites
behoren bij de betreffende fabrikanten, uitgevers en auteurs. Indien u
van mening bent dat uw rechten worden geschonden, stuur dan een
bericht.
|
| Disclaimer |
|
Hoewel aan de totstandkoming van deze website de uiterste zorg wordt
besteed, kan voor eventuele (type)fouten en onvolledigheden niet
worden ingestaan en aanvaardt Racebaaninfo.nl geen enkele
aansprakelijkheid voor schade en/of kosten die voortvloeien uit
onvolledige en/of foutieve informatie aangeboden op deze website.
|
|
|
Pleasuredome
|
|
vrijdag 21 december 2007 |
Pleasuredome bestaat niet meer. Het was het thuiscircuit van JeeWee. Vanwege een verhuizing is het circuit afgebroken. Een nieuwe baan is in opbouw. Autobahn was een tussenstation (een analoog Carrera circuit en later omgebouwd naar Ninco Digital). Inmiddels wordt een nieuw circuit en een nieuwe tafel gebouwd (wel Ninco Digitaal).
In dit artikel wordt stap voor stap uitgelegd hoe de permanente racebaan Pleasuredome tot stand is gekomen.
Ninco baanstukken
Bij de eerste twee banen werden de baanstukken van Ninco gebruikt, maar de vorige versie van Pleasuredome was opgebouwd met baanstukken van Scalextric Sport. Volgens de racers van Pleasuredome zijn de baanstukken uitstekend van kwaliteit, maar meer geschikt voor een rallybaan vanwege de gladde structuur. Ninco is niet alleen ruwer van structuur, maar is ook breder. Beide aspecten werden zeer gemist, vandaar dat toen de basis van Pleasuredome weer van het merk Ninco was.
Ontwerpen
Het ontwikkelen van een nieuwe vaste racebaan kost veel tijd. Omdat je er vanuit moet gaan dat je er enkele jaren gebruik zult maken van je permanente racebaan is het verstandig tijd te nemen voor de ontwerpfase. Het basisidee voor deze nieuwe racebaan is een driehoek. Er is gekozen voor de vorm van een driehoek, omdat bij een dergelijke opstelling plaats is voor twee racers en twee of meer baancommissarissen (om auto's weer in de baan te zetten). Bij dit ontwerp loopt men elkaar niet in de weg. Gedurende enkele maanden zijn veel ontwerpen, die op een computer tot stand waren gekomen, uitgeprobeerd op de vloer van de hobbykamer. Toen een min of meer vaststaand ontwerp was gekozen, kon een tafel worden gebouwd.
Tafel bouwen
Om een stevige tafel te krijgen is het handig deze aan minimaal een zijde aan een muur te monteren. Van deze regel is bij de bouw van Pleasuredome 4 afgeweken, omdat er deze keer de voorkeur aan wordt gegeven om rond de gehele baan te kunnen lopen. Doordat de tafel midden in een ruimte is geplaatst, was het noodzakelijk de tafelpoten extra stevig te bevestigen aan het tafelblad. Voor de poten zijn balkjes (4,5 x 4,5 cm) gebruikt en het tafelblad is van MDF (8 mm). De tafel was ongeveer een meter hoog en voorzien van een opstaande rand, zodat de auto's niet van de tafel kunnen vallen.
Baanontwerp
Zoals gezegd is het uitgangspunt van de racebaan een driehoek. Alle bochtcombinaties komen op het circuit maar een keer voor. Dat maakt een racebaanontwerp afwisselend en uitdagend. De twee rechte stukken worden onderbroken door drie standaardbochten met een flauwe bocht. Aan het einde van het tweede rechte stuk is een ruime bocht gemaakt die leidt tot de chicanes. Twee standaardbochten en twee scherpe bochten vormen de 180 graden bocht die na chicanes komt. Vervolgens gaat de weg via een flauwe bocht naar de laatste scherpe bocht voor het rechte einde. De totale lengte van de baan is slechts 13,5 meter. Ruim voldoende afstand voor een uitdagende racebaan.
Baankanten
Toen de tafel gereed was, werd de baan uitgelegd op de tafel. De eerste dagen werd er alleen getest of het ontwerp aan de verwachtingen voldeed. Nadat met tevredenheid was vastgesteld dat het ontwerp uitdagend genoeg is voor de geoefende racer, kon een begin worden gemaakt met het maken van de baankanten. De plastic baankanten van Ninco zijn van goede kwaliteit, maar zijn niet erg realistisch. Vanzelfsprekend is het mogelijk deze baankanten te verven, maar er is gekozen de gehele racebaan te laten verzinken in het hout (8mm mdf). De baanstukken liggen welliswaar los op de tafel, maar wel geklemd tussen het mdf. Ik heb uit mdf-platen de contouren van de baan gezaagd, zodat de baan op een natuurlijke wijze in het landschap ligt.
Scenery
Kleren maken de man en scenery maakt de modelracebaan. Bij de betere modelbouwwinkel kun je allerlei accessoires kopen om van je baan een aantrekkelijk landschap te maken. Gras, struiken, bomen en zand vormen de basis. Voeg daarbij allerlei racebaantoebehoren toe, zoals bandenstapels, baanfiguren, hekwerken en reclameborden en je krijgt de sfeer van een echt circuit op miniatuurformaat. De scenery wordt pas aangebracht nadat het MDF is geverfd. De finishing touch zijn witte strepen langs de baan en de geverfde kerbstones. De plaatsen waar de baan breder moet lijken is met zwarte krijtverf voorzien. Daar waar het gras moest komen is een groene verflaag aangebracht, omdat het strooisel van het gras het beste op een groen gekleurde ondergrond kan worden geplakt (met een doorzichtige lijm).
ArtKit
Al jaren wordt op Pleasuredome (dus ook eerdere versies van de racebaan die dezelfde naam droegen) gebruik gemaakt van de lantaarnpalen van het merk Artkit. Er zijn enkele racebaanmerken die verlichting voor de racebaan aanbieden. Voor modeltreinbanen wordt ook straatverlichting gemaakt. Deze lantarenpalen zijn vaak zeer gedetailleerd, maar ook prijzig. De verlichting is aangesloten op een aparte transformator, dus elektriciteit voor de racebaan en verlichting zijn gescheiden.
Stroom
Op het Ninco aansluitbaanstuk waren transformators van twee startsets aangesloten, zodat beide sporen onafhankelijk stroom ontvangen. De snelheidsregelaars van Parma doen al jaren dienst op Pleasuredome. Ondanks het feit dat er in de loop der jaren uitstekende regelaars zijn bijgekomen werd het niet nodig gevonden de oranje 'economy' regelaars (45-Ohm) te vervangen.
Tijdregistratie
De tijdregistratie werd gedaan met model DS-200 van DS-Racing. Voor een thuiscircuit geeft dit apparaat ruim voldoende functionaliteit, zoals rondenrijden in duizendstre, race in aantal ronden of tijd, geheugen voor drie snelste ronden en geluidssignaal bij begin of einde van een race. Een lichtbrug van het zelfde merk zorgde ervoor dat de geen enkele auto werd gemist.
Baanstukken van Ninco
Al enkele jaren staat dit artikel op deze website. Dit heeft ertoe geleid dat veel mensen de baan hebben nagemaakt of erdoor geinspireerd zijn geraakt. Op verzoek heb ik de lijst met benogdigde baanstukken toegevoegd aan dit artikel.
* 10101 - connection 1x
* 10102 - standard straight 14x
* 10103 - 20 cm straight 6x
* 10104 - 10 cm straight 2x
* 10105 - standard curve 13x
* 10106 - inside curve 3x
* 10107 - outside curve 5x
* 10108 - super outside 5xLabels: racebanen |
posted by
JeeWee @ 15:47
 |
|
|
|
|
| Zoeken en vinden |
|
|
| Twitter |
|
|
| Contact |
| Tips, suggesties, vragen,
aanvullingen, kritiek en andere opmerkingen zijn meer dan welkom via
de e-mail: jeewee@racebaaninfo.nl |
| Hierover |
| Racebaaninfo.nl is waarschijnlijk het actiefste Nederlandstalige racebaanweblog.
De website wordt gemaakt door Jan Willem van Capelleveen, die in racebaankringen de nickname JeeWee heeft. Racebaaninfo.nl brengt een mix van racebaannieuws en persoonlijke ervaringen.
|
| Blog berichten |
|
|
| Blog archief |
|
| Racebaanlinks |
|
Nederlandstalige sites
Internationale sites
(Online)Shops
|
|
Een reactie plaatsen