| Slotgear |
|
|
| Alles over slotracen |
|
|
| Plaatjes kijken |
|
|
| Copyright |
Het copyright van de teksten en de foto's op deze website behoren toe
aan Racebaaninfo.nl. Het is uitdrukkelijk niet toegestaan om zonder
toestemming delen van deze website over te nemen in welke vorm dan
ook. De eigendomsrechten van de gebruikte scans van catalogi,
productfoto's, tijdschriften, boeken en print screens van websites
behoren bij de betreffende fabrikanten, uitgevers en auteurs. Indien u
van mening bent dat uw rechten worden geschonden, stuur dan een
bericht.
|
| Disclaimer |
|
Hoewel aan de totstandkoming van deze website de uiterste zorg wordt
besteed, kan voor eventuele (type)fouten en onvolledigheden niet
worden ingestaan en aanvaardt Racebaaninfo.nl geen enkele
aansprakelijkheid voor schade en/of kosten die voortvloeien uit
onvolledige en/of foutieve informatie aangeboden op deze website.
|
|
|
Magneten
|
|
dinsdag 25 december 2007 |
Tegenwoordig wordt bijna iedere slotcar voorzien van een magneet om de wegliging te verbeteren. Sommige ervaren racers verfoeien de magneten, maar de meeste mensen zullen de magneet niet uit de auto verwijderen.
Waarom magneten?
Een magneet verbetert de wegligging van een slotcar. Een auto met een magneet vliegt minder snel van de baan, d.w.z. het model haalt een hogere snelheid in de bochten. De auto krijgt meer downforce en is daardoor beter op de baan te houden. Halverwege de jaren negentig werden de eerste auto's uitgerust met een magneet. Zoals gezegd zijn sommige ervaren racers, die vaak aangesloten zijn bij een raceclub, niet blij met magneten. Men vindt het weggedrag van het model met een magneet niet natuurgetrouw. En eerlijk gezegd, maken ze een punt.
Positie
De plaatsing van de magneet op het chassis is van merk tot merk verschillend. SCX plaatst de magneet vaak tussen de motor en de achterwielen op een zodanig wijze dat deze van buitenaf verwijderd kan worden. Hiervoor hoef je slechts twee schroefjes los te draaien. Ninco heeft de magneet midden tussen de voor- en de achterwielen geplaatst op het chassis. Het grote verschil tussen de twee merken is dat de SCX auto's aan de baan kleven en dat je met auto's van Ninco beter kunt driften.
Scalextric geeft vaak de gelegenheid de magneten te verplaatsen. Op basis van persoonlijke voorkeur kan de magneet bij deze merken van voor na achteren worden geschoven of verplaatst afhankelijk van het type chassis.
Looping
In een looping, die in jaren zeventig zeer populair was, maar tegenwoordig niet meer in een raceset van kwaliteit hoort, zou een auto met een sterke magneet eenvoudig kunnen blijven 'hangen' boven in de lus. Vroeger moest je een behoorlijke aanloop nemen om door een looping te komen. Met een willekeurige auto van SCX zou je niet meer halverwege uit de looping vallen. Zelfs bovenin de looping kleeft de auto nog tegen de baan als je geen gas geeft.
Waarschuwing
De sterkte van de magneet is afhankelijk van de sterkte van de motor. Plaats niet zondermeer een extra magneet in de auto, want dan kan de motor doorbranden. In bijvoorbeeld een auto van Ninco met een NC1 motor hoort een kleine (lees zwakke) magneet. Bij het type NC5 is de magneet die op het chassis is geplaatst tweemaal zo sterk.
Lood als vervanger
Op racebaanclubs zijn magneten over het algemeen streng verboden, m.u.v. de 'instapklassen'. In de Noord-Europese landen worden de magneten vervangen door lood. In Spanje wordt zonder lood gereden. Daar wordt grip verkregen door de bandenkeus.
De gemiddelde racer laat de magneet gewoon in de slotcar zitten en daar is niets mis mee!Labels: slotcars |
posted by
JeeWee @ 08:06
 |
|
|
|
|
| Zoeken en vinden |
|
|
| Twitter |
|
|
| Contact |
| Tips, suggesties, vragen,
aanvullingen, kritiek en andere opmerkingen zijn meer dan welkom via
de e-mail: jeewee@racebaaninfo.nl |
| Hierover |
| Racebaaninfo.nl is waarschijnlijk het actiefste Nederlandstalige racebaanweblog.
De website wordt gemaakt door Jan Willem van Capelleveen, die in racebaankringen de nickname JeeWee heeft. Racebaaninfo.nl brengt een mix van racebaannieuws en persoonlijke ervaringen.
|
| Blog berichten |
|
|
| Blog archief |
|
| Racebaanlinks |
|
Nederlandstalige sites
Internationale sites
(Online)Shops
|
|
Een reactie plaatsen