| Slotgear |
|
|
| Alles over slotracen |
|
|
| Plaatjes kijken |
|
|
| Copyright |
Het copyright van de teksten en de foto's op deze website behoren toe
aan Racebaaninfo.nl. Het is uitdrukkelijk niet toegestaan om zonder
toestemming delen van deze website over te nemen in welke vorm dan
ook. De eigendomsrechten van de gebruikte scans van catalogi,
productfoto's, tijdschriften, boeken en print screens van websites
behoren bij de betreffende fabrikanten, uitgevers en auteurs. Indien u
van mening bent dat uw rechten worden geschonden, stuur dan een
bericht.
|
| Disclaimer |
|
Hoewel aan de totstandkoming van deze website de uiterste zorg wordt
besteed, kan voor eventuele (type)fouten en onvolledigheden niet
worden ingestaan en aanvaardt Racebaaninfo.nl geen enkele
aansprakelijkheid voor schade en/of kosten die voortvloeien uit
onvolledige en/of foutieve informatie aangeboden op deze website.
|
|
|
Lood
|
|
dinsdag 25 december 2007 |
Er zijn racers die vinden dat magneten niet in slotcars thuishoren. Ik zou het niet zo scherp willen zeggen, want iedereen moet doen en laten wat hij wil, maar zelf geef ik er ook de voorkeur aan om zonder magneet te rijden. Om niet uit het slot te schieten moet je soms de auto verzwaren met lood.
Gripverlies
Het grootste nadeel van magneten is het verlies van grip als je te veel drift, dus niet meer met de magneet boven de rails zit. Dit gripverlies is onnatuurlijk. Als je de magneet uit de auto haalt, kan deze onhandelbaar worden. Als je voor het eerst gaat racen zonder magneet zul je zondermeer vinden dat de auto te veel uitbreekt, maar dit ligt aan je eigen stuurmanskunst. Slotracers die voor het eerst zonder magneet racen gaan veel te hard de bochten in, want ze zijn immers gewend dat de magneet de snelheid opvangt. Als je zonder magneet racet moet je de snelheid matigen. Je zult zien dat dit even wennen is, maar het zal zeker snel voldoening geven.
Verzwaren
Soms is het niet mogelijk om alleen de magneet eruit te halen. Als de auto uit het slot springt of totaal geen grip heeft, dan moet je gewicht plaatsen in de auto. Dit kan lood zijn, maar sommige racers plakken ook de magneet tegen de bovenkant van het kapje aan. Dit is een slechte oplossing, want het gewicht moet bij voorkeur zo laag mogelijk liggen bij een slotcar. Dus het is aan te bevelen om iets op het chassis te plakken. Magneten kunnen dus niet, dan maar lood.
Lood
In Nederland kun je bijvoorbeeld daklood kopen om je auto te verzwaren. Stukjes lood plak je symmetrisch in een denkbeeldige driehoek (van sleper naar achterwielen) op het chassis van de auto. In het algemeen komen de stukjes lood voor de achterwielen en net achter de vooras. Neem de tijd om te experimenteren om de juiste balans te vinden. Te veel lood is slecht voor de slotcar. De motor kan te veel weerstand krijgen en ook andere onderdelen kunnen te veel leiden onder het gewicht. Plakken en daarna racen. Kijk naar de rondetijden. Plak lood erbij, of haal er iets vanaf, en ga weer racen. Race, kijk en vergelijk.
De laatste jaren plakken sommige racers hele plakken lood onder de auto. Voor het zwaartepunt de beste oplossing, maar ook hier geldt; het is een kwestie van uitproberen.
Te veel of te weinig lood
Te veel lood:
- slecht remmen
- slechte acceleratie
Te weinig lood:
- auto slingert
- auto springt uit het slot
- stuiteren
Door Jan Willem van Capelleveen. Aangepast op 8 december 2008.Labels: slotcars |
posted by
JeeWee @ 08:13
 |
|
|
|
|
| Zoeken en vinden |
|
|
| Twitter |
|
|
| Contact |
| Tips, suggesties, vragen,
aanvullingen, kritiek en andere opmerkingen zijn meer dan welkom via
de e-mail: jeewee@racebaaninfo.nl |
| Hierover |
| Racebaaninfo.nl is waarschijnlijk het actiefste Nederlandstalige racebaanweblog.
De website wordt gemaakt door Jan Willem van Capelleveen, die in racebaankringen de nickname JeeWee heeft. Racebaaninfo.nl brengt een mix van racebaannieuws en persoonlijke ervaringen.
|
| Blog berichten |
|
|
| Blog archief |
|
| Racebaanlinks |
|
Nederlandstalige sites
Internationale sites
(Online)Shops
|
|
Een reactie plaatsen