| Slotgear |
|
|
| Alles over slotracen |
|
|
| Plaatjes kijken |
|
|
| Copyright |
Het copyright van de teksten en de foto's op deze website behoren toe
aan Racebaaninfo.nl. Het is uitdrukkelijk niet toegestaan om zonder
toestemming delen van deze website over te nemen in welke vorm dan
ook. De eigendomsrechten van de gebruikte scans van catalogi,
productfoto's, tijdschriften, boeken en print screens van websites
behoren bij de betreffende fabrikanten, uitgevers en auteurs. Indien u
van mening bent dat uw rechten worden geschonden, stuur dan een
bericht.
|
| Disclaimer |
|
Hoewel aan de totstandkoming van deze website de uiterste zorg wordt
besteed, kan voor eventuele (type)fouten en onvolledigheden niet
worden ingestaan en aanvaardt Racebaaninfo.nl geen enkele
aansprakelijkheid voor schade en/of kosten die voortvloeien uit
onvolledige en/of foutieve informatie aangeboden op deze website.
|
|
|
Houten racebaan
|
|
dinsdag 25 december 2007 |
Steeds meer (ervaren) slotracers stappen over van plastic op hout. De baanstukken van Carrera, Ninco, SCX of Scalextric worden terzijde geschoven en MdF komt daarvoor in de plaats.
Waarom racen op hout?
Als je lang van een vaste baan wilt genieten, dus tussendoor geen wijzigingen maakt, is hout een goedkope oplossing. De auto's rijden veel realistischer op houd. Zeker als je gebruik maakt van sponsbanden (veel gebruikt bij 1:24, maar kan ook bij 1:32) dan hebben de modellen een beter weggedrag. Daarnaast is hout heel plat en kent het geen oneffenheden. De belangrijkste reden is dat je helemaal zelf bepaald wat de layout gaat worden. Je bent namelijk niet gebonden met afmetingen, zoals dat wel is met de maten van de plastic baanstukken.
'Routing' is een oude ambacht
De techniek om een racebaan van hout te maken is al oud. Sinds het ontstaan van de hobby worden er racebanen van hout gemaakt.
Van te voren bedenk je hoe het circuit eruit moet komen te zien. Daarna kun je een tafel gaan bouwen. Stevige poten en goede verbindingslatten zijn het raamwerk. Het tafelblad, waar de sporen in worden gefreesd, moet ongeveer 12 mm dik zijn.
De volgende stap is het tekenen van de sporen. Het grote voordeel van hout is dat je niet gebonden bent aan (een meervoud van) twee gleuven. Je ziet (op Oldslotracer.com) regelmatig houten racebanen met drie sporen.
Het freeswerk is een serieuze aangelegenheid. Er moet nauwkeurig worden gemeten om strakke sporen te maken in het hout. Uitschieten met de frees is uit den boze. Daarom is het verstandig om tegen de rijrichting in te frezen zodat eventuele fouten kunnen worden hersteld. De maat van het freesje kan 3,2 tot maximaal 4 mm zijn.
Hierna kan het schilderen van de baan beginnen. Het oppervlak kun je 'rollen', maar de gleuven moeten met een apart kwastje worden gedaan.
Bij het plakken van de kopertape is opperste concentratie vereist. I.p.v. koper kun je ook kiezen voor litzen (een combinatie van koper en RVS legering).
Na het aanleggen van stroom en een tijdregistratiesysteem kan er geracet worden, maar iedere racebaan is pas af als er scenery is aangebracht. Uit deze alinea kun je opmaken dat het maken van een racebaan van hout veel tijd en energie kost.
Kijk op de website van Slotticar hoe hij zijn Circuit de l'enfer bouwt!
Racebanen van hout
Er zijn een paar firma's die racebanen van hout verkopen. Een van de racebaanfabrikanten komt uit Duitsland. Slotfire (slotfire.de) maakt modules die eigen inzicht aan elkaar kunnen worden gekoppeld. Een duur systeem, maar zeker de moeite waard om te bekijken.
Racebanen van clubs
Veel racebaanclubs hebben ook een racebaan van hout. Slipstream is in 2006 overgestapt van Fleischmann op hout. Men wilde meer afwisseling in bochten en meer hoge snelheidsbochten. Door over te stappen op hout werden betere rijeigenschappen door minder baanovergangen en een vlakker wegdek bereikt.
 Labels: racebanen |
posted by
JeeWee @ 08:21
 |
|
| 1
Comments: |
-
hoe moet je er elektrisiteit op steken.
|
| |
| <<
Home |
| |
|
|
|
| Zoeken en vinden |
|
|
| Twitter |
|
|
| Contact |
| Tips, suggesties, vragen,
aanvullingen, kritiek en andere opmerkingen zijn meer dan welkom via
de e-mail: jeewee@racebaaninfo.nl |
| Hierover |
| Racebaaninfo.nl is waarschijnlijk het actiefste Nederlandstalige racebaanweblog.
De website wordt gemaakt door Jan Willem van Capelleveen, die in racebaankringen de nickname JeeWee heeft. Racebaaninfo.nl brengt een mix van racebaannieuws en persoonlijke ervaringen.
|
| Blog berichten |
|
|
| Blog archief |
|
| Racebaanlinks |
|
Nederlandstalige sites
Internationale sites
(Online)Shops
|
|
hoe moet je er elektrisiteit op steken.